Caractéristiques Générales

Construit par les Chantiers de l’Atlantique en France, le MSC World Asia affiche une jauge brute de 215 863 tonneaux et peut accueillir jusqu’à 6 762 passagers, servis par un équipage de 2 126 membres. Le navire s’étend sur 22 ponts, dont 16 accessibles aux passagers, et propose plus de 2 600 cabines et suites. Son design distinctif comprend une proue droite et une structure arrière en forme de Y, menant à une promenade extérieure de 350 pieds de long.

Hébergements

Le MSC World Asia propose une variété de catégories de cabines pour répondre aux besoins des passagers. Parmi les 19 catégories disponibles, 7 sont nouvelles pour MSC. Environ 65 % des cabines disposent de balcons, y compris des suites duplex MSC Yacht Club sur deux niveaux avec terrasses privées équipées de jacuzzis et d’espaces de restauration en plein air. Les suites AUREA offrent également des jacuzzis sur le balcon, tandis que les cabines Infinite Oceanview sont dotées de balcons français avec des fenêtres coulissantes.

Installations et Divertissements

Le navire est conçu pour offrir une multitude d’options de divertissement et de restauration. Bien que les détails spécifiques n’aient pas encore été entièrement dévoilés, il est probable que le MSC World Asia inclura des installations similaires à ses navires jumeaux, telles que des microbrasseries, des bars à gin, des steakhouses Butcher’s Cut, des restaurants Kaito Sushi et Teppanyaki, ainsi que des pubs Masters of the Sea.

Une caractéristique notable introduite sur les navires de la classe World est le ROBOTRON, un bras robotique développé par RWS Entertainment Group, qui fait tourner une gondole à trois sièges pour offrir des vues à 360 degrés. Les passagers sont suspendus au-dessus du pont supérieur, à 53 mètres au-dessus du niveau de la mer, tandis que le bras robotique tourne et pivote la gondole dans toutes les directions. À proximité, une cabine de DJ offre une expérience musicale personnalisée, synchronisée avec les mouvements du ROBOTRON.

Engagement Environnemental

Le MSC World Asia est propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), actuellement le carburant marin le plus propre disponible. Le navire est également équipé de technologies avancées de gestion des déchets et de systèmes de réduction du bruit sous-marin pour minimiser l’impact sur la vie marine. De plus, sa conception intègre des systèmes de récupération de chaleur et des moteurs capables d’utiliser des carburants plus écologiques, tels que le bio-GNL et le GNL synthétique, dès qu’ils seront disponibles commercialement.

Design Inspiré de l’Asie

Le MSC World Asia se distingue par son design et ses expériences inspirés de la culture asiatique. Bien que les détails spécifiques n’aient pas encore été entièrement révélés, MSC Croisières a indiqué que le navire présentera des touches de design uniques, des expériences et des fonctionnalités inspirées de l’Asie, reflétant ainsi son nom et son orientation thématique.

Le MSC World Asia représente une fusion harmonieuse entre technologie de pointe, design innovant et respect de l’environnement. Avec ses installations luxueuses, ses divertissements variés et son engagement envers la durabilité, il promet d’offrir une expérience de croisière exceptionnelle aux passagers du monde entier.